近日,楚雄州交通运输局发布《大理至攀枝花高速公路(楚雄段)特许经营项目社会投资人招标公告》,招标范围为楚雄段(K59+520~K174+000)全长114.301公里,投资估算总金额为2561851.30万元,平均每公里估算投资22536.03万元。
根据《大理至攀枝花高速公路(云南境内段)工程可研报告》,大理至攀枝花高速公路(云南境内段)路线起点位于宾川县大营镇瓦溪村水碓岭附近,起点设瓦溪枢纽接已建永大高速;线路止点位于永仁县那刚湾(云南)与攀枝花市灰窝(四川)交界处的灰窝特长隧道内,顺接大理至攀枝花高速公路(四川境内段)。
大理至攀枝花高速公路四川段(图源:四川省交通运输厅)
大理至攀枝花高速公路(云南境内段)工程建设里程全长173.18公里,其中:云南省大理州境内约58.879公里、楚雄州境内约114.301公里,全线共设主线桥梁68862米/125座;主线隧道66014米/36座,主线路桥隧比77.88%。主线采用技术标准为双向四车道高速公路,主线设计速度为80公里/小时,路基宽度为25.50米。另设立交连接线23.09公里,按二、三级公路标准,设计速度40、30公里/小时,路基宽度10、7.5米。
大理至攀枝花高速公路(云南境内段)项目估算总投资为3841140.21万元,其中大理段估算总金额为1279288.90万元,平均每公里估算投资21727.42万元;本次招标的楚雄段估算总金额为2561851.30万元,平均每公里估算投资22536.03万元(其中第一部分建安费为1993037.68万元,第二部分土地使用及拆迁补偿费为100933.99万元,第三部分工程建设其他费为78971.21万元,第四部分预备费为195564.86万元,第五部分建设期贷款利息为193343.56万元。)
根据楚雄段招标公告,项目将采用特许经营模式(建设期补助+施工总承包+BOT)实施,项目合作期限34年,其中包括4年的建设期。项目建成后,大理至攀枝花通行时间预计将从目前的6小时缩短至2小时左右,成为滇西、滇中地区北上川渝经济圈最便捷的高速公路通道。