大理机场两个重要项目前期工作招标启动

根据大理州公共资源交易平台公示信息，7月21日，大理州交通运输局（州地方民航发展局）发布大理机场三期改扩建进出道路项目、大理机场国际口岸建设项目相关专题招标，每个项目分为多个标段，涉及可行性研究报告、社会稳定风险评估报告、环境影响评价报告等。

投标邀请书中对项目概况进行了简单介绍：大理机场三期改扩建进出道路项目：新建大理机场三期改扩建航站区进出道路，线路全长约4810.66米，其中主线长2270米，双向四车道。项目工程建设初步估算投资5.12亿元，建成后可实现关宾路、机场路、大永高速公路及大理机场交通有效转换集散，提升区域交通通行效率。大理机场国际口岸建设项目：立足大理机场既有航站楼进行改造提升，建设国际出入境流程7470平方米，建设国际货运站，新建联检办公驻场基地，配备联检设施和功能查验设备，项目初步估算投资3.46亿元。

大理机场计划“十四五”末达到3条以上国际航线

7月15日，大理州举行“大理这十年”系列新闻发布会的第九场“交通枢纽城市建设专场发布会”，大理机场党委委员、副总经理涂亮在向媒体记者透露了大理机场未来的发展运营规划。

大理机场长期致力于航线开发等发展工作，十年来，大理机场航线总数由6条增加到28条，每天航班由5个增加到35个，北京、上海、广州、深圳、西安、长沙、南京、杭州、武汉、南昌、郑州等重点城市实现直航，部分航线实现每天2班以上，家门口坐飞机出省已成现实。

未来，大理机场将着力拓展航线网络、增加航班密度、优化航班时刻、降低运输价格，满足人民航空出行从有到好的转变，积极为大理“两城一区”建设提供第一展示窗口、第一开放门户和第一绿色通道。

一是持续拓展省内、国内和国际三层级航线网络，省内开通大理至昭通、文山、澜沧等航线，国内开通天津、太原、乌鲁木齐、哈尔滨、海口等省会航线和青岛、宁波、大连、厦门等沿海航线；国际开通曼谷、仰光、河内等东南亚航线。

二是持续增加航班密度，北京、上海、广州、深圳实现每天4班以上，成都、重庆实现每天6班以上，西安、长沙、武汉、南京、杭州、厦门等城市实现每天3班以上。

三是持续优化航班时刻，每天3班以上的航线实现早中晚均有航班，每天2班以上的航线实现早晚均有航班，以满足旅客不同出行需求。四是持续降低运输价格，在商务航线上引进多家航空公司共同经营，在旅游航线上引进低成本航空公司独家经营，联合航空公司在“航空+X”上积极探索产品创新，以实现机票和货运价格双降。

预计，到“十四五”末，大理机场将达到国际航线3条以上，国内航线35条以上，省内航线5条以上，航线总数43条以上。

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根据已掌握的信息推测，大理机场将在三期改扩建新建航站楼投入使用后再利用既有航站楼建设国际口岸，从而实现国际航线的开通，满足国际客运、货运航空需求，大理机场也有望成为继昆明长水国际机场、西双版纳嘎洒国际机场、丽江三义国际机场之后云南的第四个国际机场。