重磅！大理州轨道交通相关合作协议正式签订，抢先看看智轨“长”啥样？

据悉，9月10日上午，大理州人民政府与中车轨道交通建设投资有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司签订合作框架协议及首期工程合作协议，双方就进一步发挥资源优势、搭建合作平台、加快项目推进等方面强化沟通、深化合作。

根据合作协议，双方将依据大理州轨道交通线网 规划及城市发展需求，积极整合各方资源，提出大理州旅游及通行智轨的系统解决方案，有序引导和培育智轨、旅游等相关产业布局，共同推进智轨快运系统在大理示范应用，为大理产业升级和城市发展提供有力支撑。

企业简介

中车株洲电力机车研究所有限公司（中国中车株洲所）始创于1959年，前身是铁道部株洲电力机车研究所，现为中国中车股份有限公司一级全资子公司。

在轨道交通方面，公司先后为上海、沈阳、深圳、北京、广州、重庆、昆明、长沙、无锡、杭州、大连、南昌、宁波、南京、武汉、福州、天津、南宁等22个城市以及新加坡、马来西亚、土耳其等共计110多个项目提供成熟、优质的城轨设备，是城轨牵引系统及设备国产化及自主化的先行者与领导者。公司掌握“牵引系统、信号系统、制动系统”三大关键系统核心技术，在地面供电系统、轨道交通门系统以及轨道工程车等领域亦有突破，成为国内城轨地铁市场产品型谱最完备，研发制造能力最强的系统解决方案供应商。

大理州轨道交通

2月5日，大理州发改委发布《大理州轨道交通线网规划方案（2025-2035）和首期工程可行性研究及支撑性专题编制招标公告》。

招标范围：①《大理州轨道交通线网规划编制报告》（含客流预测报告）；②《大理至祥云轨道交通可行性研究报告编制》（含客流预测报告、社会稳定风险分析报告、环境影响报告、土地利用控制）；③以上成果文件均须取得相关部门审批。具体内容详见招标文件第五章“采购需求”。

该次招标的中标方为中车轨道交通建设投资有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司组成的社会资本联合体，与大理州政府签订合作协议，双方将共同推进 智轨快运系统 在大理示范应用。

智能轨道快运系统

相比于地铁、轻轨及有轨电车等，智轨具有设置灵活、环境开放、运营组织模式灵活等特性具有项目建设周期短、基础设施投资小、调度灵活的特点，是兼顾了运能与成本的新型中运量轨道交通系统解决方案。

资金成本投入低：无需铺设钢轨，对道路破坏性小；整车重量小，单轴承载低，在既有路面，无需对桥梁进行结构加强；可借助现有的道路交通管理系统，在运输道路上的信号系统无需大批量、大投入的改造。线路设计更灵活，受线路地容、地貌影响有所降低，拆迁成本有所降低。

基础建设周期短：以绘制地面标志线代替钢轨铺设，施工期短；可借用城市现有道路运营，缩短了道路规划、拆迁和建设周期，预计从项目立项到全部运力上线仅需 12 个月。

运营灵活、适应性高：无需铺设钢轨，可采用共享路权方式，运营线路布置灵活；发生交通拥堵或事故时，可以绕道行驶（采用全封闭专用车道形式时不适用），调度灵活；通过曲线半径小，可以在老城区相对狭窄的道路运行。

2017年6月2日，中车株洲所研制的智能轨道快运系统首次亮相，本次亮相的智轨列车为三节编组，长31.64米，宽2.65米，高3.4米。

本次签约仪式上，大理州委书记杨国宗表示，真切期盼中国中车股份有限公司能够将大理作为面向南亚东南亚市场的重要节点，积极发挥政策、平台、技术、人才等资源优势，在先进装备制造、新能源汽车、城市智轨、数字产业、零碳城市建设等方面给予大理更多机会和更大支持。大理将以此次签约为契机，健全对接机制，组建专业团队，强化沟通交流，深化务实合作，倒排建设工期，加快项目推进，全力推动城市智轨融入城市建设，使其成为城市出行的、城市流动的风景、城市发展的样板。

从此，大理轨道交通建设已进入了一个新的阶段，大理的城市发展也将在轨道上启航！

注：文章部分资料内容来源大理日报、大理发布、中国中车株洲所官网，滇西房网综合整理。

来源：滇西房网
编辑：石维佳