[摘要] 1月16号上午，经建设者22个月艰苦奋战，“大漾云兰”高速公路“云兰”段最长隧道岭丹隧道左幅顺利贯通。
1月16号上午，经建设者22个月艰苦奋战，“大漾云兰”高速公路“云兰”段最长隧道岭丹隧道左幅顺利贯通。
在施工建设者的欢呼声中，由云南建投集团公路建设有限公司承建的“大漾云兰”高速公路“云兰”段最长隧道岭丹隧道左幅顺利贯通。该隧道于2020年3月进场施工，历时22个月，克服了疫情影响、资金短缺、地质复杂等诸多困难，顺利实现贯通。
云兰高速二分部经理杨小荣
我们投入了大量的“四新化技术”和“信息化技术”，每个月的四级围岩能达到单洞掘进167米，我们的五级围岩能达到单洞单头掘进120米，我们在施工过程中经历了900米的坍塌体，同时跨过了两个地质复杂的断层。
岭丹隧道是“大漾云兰”高速公路的重难点控制性工程，横穿大理州云龙县关坪乡境内的盘山山脉，为分离式小间距特长隧道，双幅全长9040米，其中左幅全长4525米，右幅全长4515米，项目总投资达6亿元，项目建成后将缩短里程80多公里，通行时间由原来的90缩短为10。
云兰高速总承包项目经理程胜伟
“云兰”高速总共涉及的隧道是12个，岭丹隧道的贯通，为我们全线的建设提振了士气，提振了信心。再一个是为后面的分部运输打开了良好的通道，节省了成本。
据了解，“大漾云兰”高速公路“云兰”段，全长71.567公里，概算投资114.70亿元，截止目前，路基完成了86％，隧道完成62％，桩基础完成78％，墩柱完成62％。
云兰高速项目公司总经理冯世春
下一步，我们也会加大力度进行融资方面的工作，保证项目的后续资金能到位，同时在建设中加强安全和质量的管理，保证项目在2022年年底顺利通车。
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