[摘要] 自2022年1月21日14时起，昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路，楚雄（广通）至大理高速公路，分段通车并联网收费。
1月14日
云南昆楚高速公路投资开发有限公司
云南楚大高速公路投资开发有限公司
联合发布公告
自2022年1月21日14时起
昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路
楚雄（广通）至大理高速公路
分段通车并联网收费
注意
开通路段仅为：
新昆楚高速公路
①西北绕枢纽立交
至新楚大高速起点段
新楚大高速公路
②主线起点（禄丰市广通镇）
至广通北枢纽立交段
③广通北枢纽立交至
广通南枢纽立交段
也就是说
广通到大理段暂未开通！
前往大理方向的车辆
需行驶至楚广高速经老楚大高速通行
新闻延展＞＞
新昆楚大高速较杭瑞高速少18公里
新建昆楚大高速二线（简称昆楚大高速）由昆广高速和楚大高速组成，昆明眠山到广通106公里、楚雄（广通）至大理江风寺195公里，总计301公里，
得益于新建高速路见山打洞、遇槽架桥的设计、建设方式，昆楚大高速比杭瑞高速（昆明到大理的319公里），少了18公里。
（图源：云南新闻广播微信号）
新楚大高速九顶山隧道长7公里
原昆楚大高速路大红田隧道只有1公里多长，但东侧爬长坡、西侧下长坡各有4-5公里，而新昆楚（广通）高速穿越同一山体的隧道长度则达3000多米，坡度降低了很多。
另外，杭瑞高速楚雄到大理最长的九顶山隧道长3090米，而新楚大高速的九顶山隧道左幅长7560米、右幅长7597米，即从山脚位置就开始掘进至隧道，不仅拉直高速公路线路、降低了坡度，还提高了行车安全性，同时节约了好几公里绕行爬山的里程。
昆楚大二线桥隧比大于60％
据介绍，昆广高速桥隧比为62.80％、楚雄（广通）至大理高速桥隧比为61.47％。
昆楚大高速从昆明眠山往西，依次经过安宁青龙峡、勤丰坝子、禄丰坝子、广通坝子、牟定坝子、姚安坝子、祥云坝子、凤仪坝子，且都是以高墩柱桥梁横跨坝子核心地带。此外，在坝子与坝子之间的山体，昆楚大高速均建设隧道穿越。
新昆楚（广通）高速勤丰立交，与武易高速“高接高”
由于南北向已存在高速公路，所以东西向的昆楚大高速基本以上跨方式与既有高速路互通，在相交的地方形成“高接高”的互通式立交。这样方便了高速路之间的相互转换，但不利于昆楚大二线与国道或省道的互通。为了解决这个问题，新昆楚大高速建设了与国道、省道相连的多条连接线。
新楚大高速一路途经
禄丰、牟定、姚安三县市
向着祥云县直奔大理
与老楚大高速相比
新楚大高速道路等级大大提高
全线按双向6车道高速公路标准建设
设计速度每100公里
还设置了
宽度不低于3米的应急救援车道
通车后
从昆明到大理的
缩短为2.5
将从根本上解决
老楚大高速公路目前
车流量饱和的问题
同时
也对完善国家高速公路网布局
提高云南省干线公路网
主骨架技术等级结构
构建滇西城市群具有重要意义
（图源：云南新闻广播微信号）
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
