[摘要] 今年的中秋小长假，大理旅游着实又火了一把。期间，铁路部门加大运能投放，昆明至大理方向增开动车2对，重联运行11.5对，首次迎来中秋运输的大临铁路共开行动车9.5对，其中3对重联运行。大理火车站进入到了运行高峰状态。
今年的中秋小长假，大理旅游着实又火了一把。期间，铁路部门加大运能投放，昆明至大理方向增开动车2对，重联运行11.5对，首次迎来中秋运输的大临铁路共开行动车9.5对，其中3对重联运行。大理火车站进入到了运行高峰状态。
在发布的《大滇西旅游环线区域综合交通规划》中，大理作为西北环线的交通枢纽，在精品铁路旅游线路的“五翼”骨架中有着重要作用，大理火车站将来会面临着更大的承运压力。不过，近日有确切消息表示，被纳入大理州“十四五”规划的大理火车站站房提升改造工程计划将在今年年底开工。
据大理州政府网站公示信息，9月14日，《既有铁路大理火车站站房提升改造工程可行性研究报告》通过中国铁路经济规划研究院有限公司专家审查。大理火车站站房提升改造工程，以大理枢纽工程规划设计为依据，遵循“总体规划、永临结合、分期实施”的设计理念，提出站房设计总体规划，分期实施，提升旅客出行体验和强调城市形象展示功能，完整呈现新大理站的目标。
大理站既有站台为7线3站台，新建站房设计总规模为27000㎡，一期工程实施13500㎡，为2层建筑(局部4层)，含公安派出所、配电所;二期实施13500㎡站房，最终形成27000㎡新站房。项目总投资约3.6亿元，工程计划于2021年12月开工，2023年11月底完工，总工期24个月。
此前，大理州人民政府与中国铁路昆明局集团签订了战略合作框架协议，双方将围绕大理铁路枢纽扩能改造工程、大理站站房提升改造工程等项目建立战略合作关系。
签约仪式
工程可行性研究报告和战略合作关系双双确立，标志着这项大理市民期盼已久的民心工程终于有了实质性的进展。
今年年初，有网友在云南省人民政府政务信息系统上就“大理新建高铁站和动车所”进展问题提出询问，大理州交通运输局就此问题进行了答复：
回复称：大理铁路枢纽扩能改造工程属大理建设性综合交通枢纽的核心工程，建设工期3年，包含大理北高铁站、大理动车运用所及相关联络线工程。国铁集团已同意大理州的选址方案，争取2021年上半年开工建设。大理火车站提升改造工程方案在与昆明铁路局多次研究，初步明确了拆除重建方案。由于大理站的提升改造拆除重建需待大理北高铁站完成后方能进行，现拟增加大理站临时站房面积7000平方米，以缓解大临铁路、大瑞铁路开通后大理站站房候车面积不足的问题，目前大理站临时站房正在由设计单位进行优化，力争2021年内动工。
新建站房面积比计划拟增加的临时站房面积多了20000㎡，说明对原方案有了更进一步的完善，通过对既有站房的提升改造能够更快地推动项目进入实施阶段。
州政府此前开展的大理站提升改造工程站房建筑概念设计方案征集活动已经在今天中午截止，最终确定的应征人将会承担本项目的设计任务。随着开工日期的临近，我们很快就能够见到大理火车站未来的模样。
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