[摘要] “十四五”期间，南涧将谋划好“两高一铁一场一码头”，即南涧至楚雄南华、南涧至临沧凤庆两条高速，连接祥云、弥渡、南涧、景东的铁路，规划一个三类通用机场，增设一个小湾码头。
大临铁路开通运行的一个月时间里，已累计发送旅客10.76万人，发送货物3421吨。大临铁路的开通运行，放大了区域“同城效应”，昆明、大理、临沧“一体化生活圈”基本形成，加密了滇中、滇西和滇南地区的经济、文化交流。 一直有传言，大理南涧县将新建一座客运站与既有铁路连接，来带动县域经济发展。不过，这个设想可能要落空了。近日，云南省发改委回复了网友关于“在南涧县城增设大临铁路高铁客运站”的建议，回复中提到：该项目(南涧站)未列入国家批准的相关规划，暂不具备规划建设条件。
Q:
大临铁路过境南涧大都分山区，里程约30公里。涧县人口23万，的弥渡、景东几个乡镇约7万人，共30万人。目前仅在南涧、凤庆交界的澜沧江边设了一个小站，离县城约65公里。仅惠及小湾东镇的几个村约2000人，拉动发展效用于南涧太小太小，故特请省发改委于“十四五规划”中增设南涧县城一个客运站以拉动和助推南涧发展!恳请予以增设!
A:网友：您好!收到您的留言后，我们高度重视，现答复如下：2015年8月19日，国家发展改革委以《关于新建大理至临沧铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕1878号)，同意新建大理至临沧铁路(以下简称大临铁路)。大临铁路已于2020年12月30日开通运营。大临铁路经过多方案科学比选最终确定目前的线路方案，该线路方案不可能经过沿线所有的经济据点。对于您提出在南涧县城“增设车站”的建议，需新建铁路与既有铁路连接，而新建铁路项目需列入国家批准的相关规划，经项目决策审批后、按照规划规范有序推进项目建设，由于该项目未列入国家批准的相关规划，暂不具备规划建设条件。感谢您的留言!
大临铁路从大理站引出，经大理州的巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经凤庆县、云县至临沧市临翔区，全长201公里。经过多方案比选，最终确定的线路距南涧县城最近也有20公里，且多为桥梁和隧道，几乎不存在接入的可能，南涧要结束不通铁路的历史，只能等待大理未来能有一条铁路能够将祥云、弥渡、南涧相连。
2月5日，云南南景高速公路有限公司发布公告，云南南涧至景东高速公路部分路段已建设完成，具备试通车条件，为方便沿线群众出行，定于2021年2月8日上午11:00时起分段试通车。 南景高速公路的建设，对完善云南省干线公路网，促进滇南地区社会经济的持续、快速、健康发展及旅游资源开发具有重要的意义。
目前，大巍南高速公路也正在稳步建设中，位于巍山段的小东莲花大桥片梁板吊装成功之后，高速公路建设进入快速推进阶段。此外，云南省在建的高速公路枢纽立交工程——宾南高速公路浑水海枢纽立交首根空心墩也在今年的1月22日浇筑完成，为后续高墩空心墩施工和大桥主体工程完工打下坚实基础;宾南高速公路建成之后，从宾川到南涧仅需一个。
南涧县交运局综合建养股股长日前向南涧融媒表示，“十四五”期间，南涧将谋划好“两高一铁一场一码头”，即南涧至楚雄南华、南涧至临沧凤庆两条高速，连接祥云、弥渡、南涧、景东的铁路，规划一个三类通用机场，增设一个小湾码头。
在坚持交通先行的大背景下，南涧有望实现综合交通质的飞跃。
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