[摘要] 目前,大临铁路已进入开通攻坚冲刺阶段,全线路基土石方已全部完成。
据FM91.8云南交通之声记者了解:目前,大临铁路已进入开通攻坚冲刺阶段,全线路基土石方已全部完成;35座隧道开挖支护全部完成;正线铺轨完成141.758公里,完成70.2%;站线铺轨完成 24.496公里,完成70.64%;房建完成103610平方米,完成88.93%;通信、信号、电力、接触网“四电”工程综合累计完成78%。
近日,大临铁路林宝山隧道内机械轰鸣。
中国铁路昆明局集团公司曲靖工务段作业人员分秒必争,抓紧对无砟轨道进行精调。
为按时高质量完成精调任务,曲靖工务段成立精调组、后勤保障组、调度组、技术组等近200人的施工队伍,每天连续作业10多个,作业人员日均步行2万步,弯腰检查数千次,全力确保精调一处、优良一处、达标一处。
大临铁路精调标准高,线路轨距、水平等误差要控制在0.5毫米以内,各项参数满足设计要求,才能为后续联调联试和开通运营打好基础。
大临铁路北起大理,经大理州巍山县、南涧县,横跨澜沧江经凤庆县、云县至临沧市,全长202公里,是完善我国西南地区铁路网布局,服务“一带一路”建设,促进沿边、少数民族地区开发开放的重要通道。
为稳步高效确保大临铁路如期建成通车,昆明局集团公司采取边建设边线路整修的方式,抽调昆明工务机械段、昆明工务段、曲靖工务段、广通工电段等单位精干力量参与线路精调,实行分区、定项、定责管理,实现了“铺好一公里就调好一公里”的施工格局,为一次性建成通车提供有力支持。
针对大临铁路施工现场环境复杂多变的情况,昆明局集团公司滇西铁路建设指挥部围绕铺架及站后工程节点目标,动态调整施工组,改单向施工为多向施工,改多专业流水作业为交叉平行作业,加快施工进度。
抽调精干力量进驻各关键工点,确保节点工期兑现。
目前,大临铁路已进入开通攻坚冲刺阶段,在202公里的战线上,近万名工作者克服重重困难,不断优化施工方案,争分夺秒、以点连线加快剩余工程推进,为早日实现云南临沧人民的铁路梦想接续奋战。
全线路基土石方已全部完成;35座隧道开挖支护全部完成;正线铺轨完成141.758公里,完成70.2%;站线铺轨完成 24.496公里,完成70.64%;房建完成103610平方米,完成88.93%;通信、信号、电力、接触网“四电”工程综合累计完成78%。
相信不久之后
我们就可以坐着火车到临沧啦~
想想就开心!
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