[摘要] 10月30日，省发改委网站发布了《云南省发展和改革委员会关于永平县博南工业(物流)园区新建铁路专用线工程项目核准的批复》，同意建设永平县博南工业(物流)园区铁路专用线项目。
永平县博南工业(物流)园区新建铁路专用线工程项目获批
10月30日，省发改委网站发布了《云南省发展和改革委员会关于永平县博南工业(物流)园区新建铁路专用线工程项目核准的批复》，同意建设永平县博南工业(物流)园区铁路专用线项目。
根据文件内容，项目位于大瑞铁路大保段永平站，专用线无区间正线，项目站场铺轨长度为5.9km;新增永平站到发线兼存车线1条，预留1条，到发线有效长650m;新建站场场坪及道路59852m2，站台198008m2，轻钢仓库18450m2;新建站场货运综合楼3975m2，业务用房400m2，及配套信号连锁监控系统、给排水、电路、消防等附属设施。永平县博南工业(物流)园区新建铁路专用线工程项目按照I级铁路标准建设，占地面积约21.73公顷，投资估算总额21296.41万元，施工总工期12个月。
永平县博南工业(物流)园区建设现场
永平县博南工业(物流)园区距离永平县城区6km，距离州府约80km，专用线建设对于完善永平县地区物流运输、扩大铁路运输能力、提高原材料及产品运输效率、降低运输成本，具有十分重要的意义。
云龙至永平高速公路、永平至昌宁高速公路(永平段)勘察设计开标
据消息，11月4日云龙至永平高速公路勘察设计开标，由云南省交通规划设计研究院有限公司中标，中标价9900万元。
云龙至永平高速公路全长88.15km(其中云龙县境内58.09km，永平县境内30.06km)，路基宽度25.5 m，设计时速80km/h，按双向四车道标准建设。项目总投资1897310.8076万元，项目拟于2021年初全面开工，2024年底竣工，建设期为4年。
路线起点K0+000位于大理州云龙县长新乡南侧松子岭附近，设三岔T型枢纽互通与在建的大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路K108+200处相接;路线止点K88+150位于大理州永平县博南镇南侧平坡附近，设十字枢纽与G56大保高速相接(并预留永平至昌宁高速公路顺接条件)。
永平至昌宁高速公路(永平段)两阶段勘察设计也于11月3日开标，中标人为广西交通设计集团有限公司。
云南省发改委就永平至昌宁高速公路项目进度问题作出答复
永平至昌宁高速公路项目，已纳入省政府办公厅印发的《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》(云办通〔2020〕19号)，属“互联互通”工程70个地方高速公路项目之一，计划开工时间为2023年。 目前，项目可行性研究报告编制已完成，并通过云南省人民政府投资项目评审中心评审。由于项目占用基本农田，用地预审等支撑性文件需报自然资源部审查，具体获批时间难以确定。 下一步，省发展和改革委将配合省自然资源厅加强与自然资源部对接，督促保山市尽快完善基本农田补划方案，落实占补平衡指标，待取得用地预审意见后，省发展改革委将按照国家规定，及时给予项目可行性研究报告批复。感谢您对我们工作的关心与支持!
11月4日“关于永平至昌宁高速前期工作有关问题”的答复
9月7日，永平至昌宁高速公路(昌宁段)项目建设启动仪式
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