[摘要] 10月5日深夜，历时35天的日夜奋战，中铁十局承建的大临铁路红豆山隧道进口无砟轨道浇筑顺利完成，为全线铺架奠定了坚实基础。
10月5日深夜，历时35天的日夜奋战，中铁十局承建的大临铁路红豆山隧道进口无砟轨道浇筑顺利完成，为全线铺架奠定了坚实基础。
红豆山隧道进口无砟轨道施工长1775米，澜沧江、环抱无量山，地理环境复杂，施工条件异常艰苦。“工装运输困难，为确保无砟轨道施工如期完成，项目部统筹协调，加大资源配置，全力推进现场施工。”中铁十局西北公司大临铁路一分部总工程师周杨说。
面对复杂的无砟轨道施工技术和现场有限的作业空间，在中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部的统一指导下，全体参建者坚持“科学、快速、均衡”的施工理念，以“资源配置、工法优化、工序管理”为核心，坚持“24不间断”的推进思路，历经35个日夜的艰苦奋战，确保了红豆山隧道进口无砟轨道浇筑顺利完成。
大临铁路位于云南省西南部地区，北起广大线大理站，从大理州跨越澜沧江后到达临沧市，线路全长202公里，为一级电气化铁路，设计时速为每160公里。建成通车后，将进一步完善我国西部铁路网，有效改善滇中、滇西区域交通格局。
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