[摘要] 大理铁路枢纽选址一直是大家所关心的问题。据“中铁二院土建三院”公众号发布的最新消息，在9月15日国铁集团组织召开的“大理铁路枢纽扩能改造可研方案研讨会”上，高铁站和动车所选址方案得到通过。
大理铁路枢纽选址一直是大家所关心的问题。据“中铁二院土建三院”公众号发布的消息，在9月15日国铁集团组织召开的“大理铁路枢纽扩能改造可研方案研讨会”上，高铁站和动车所选址方案得到通过。
土建三院副总工程师曾诚在会上进行了方案汇报，鉴定中心专家组对多套客站及动车所选址方案进了系统、全面地研究讨论，一致同意采用中铁二院推荐的大理北客站选址红山西侧、动车所选址蛇山的方案，并对总体组提供的全面、详实技术比选资料表示赞赏。随后云南省、大理州、昆明铁路局等相关单位负责人也表示赞成。
此前的消息是，国铁集团鉴定中心认为项目动走线长、高铁站预留空间不足，要求中铁二院补充研究其他地块的站场选址比选方案，因此，项目前期推进工作缓慢。现在，新方案经一致同意，意味着高铁站、动车所的选址基本不会再有变化了。
客运方面，据今年8月份统计，随着跨省团队游的恢复及暑运高峰的到来，大理火车站日均发送旅客21853人次，经历了9个月需求的压抑和近6个月跨省游的暂停，预计这个“十一”黄金周，大理火车站客流量将达到顶峰。
物流方面，在2020年8月25日，云南省加快构建现代化产业体系系列新闻发布会·现代物流业专题发布会上，也明确提出要实现铁路现代物流与地方经济深度融合发展，积极推进国际大通道建设，推进构建昆明、大理“两个枢纽”。
客运接待量的提升和货物收发量的增长都极度依赖大理铁路枢纽扩能改造工程，在对最后的一部分会议后提出的修改原则和意见进行解决之后，工程建设将会在不久提上日程。
大理满江片区在大理城镇体系规划当中具有集行政、商贸、物流和城市CBD等诸多功能，大理高铁站最终选址定在满江也是意料之中。
目前，满江片区高铁站规划用地周边多个房地产项目正在建设当中，新城市中心地位进一步明确，这一区域的项目值得考虑。
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