[摘要] “大交通”时代中，大瑞铁路的打破使大理不再只是云南铁路运输的西部端点，对于大理这样一座人口不少、客流量大、经济基础不错、文化魅力不错的城市来说，铁路交通网建设所带来的经济机会非常值得期待。
一项重磅规划落地，预示着推动滇西城市群建设发展的“新引擎”即将启动。
8月13日，中国国家铁路集团发布了《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。纲要指出了中国铁路2035、2050年的发展目标和主要任务，到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市实现高铁通达，1至3高铁出行圈和1至3天快货物流圈全面形成，届时铁路网将达到20万公里。
“铁路强国”为什么要选定50万人口城市？
在国务院2014年10月29日发布的《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》中，将各类城市划分为了五类七档，城市常住人口50万是中等城市的门槛线，这类城市人口密集，工商服务等发达。根据2019年的统计数据来看，云南省有大理在内的9个市（州）达到了中等城市标准，2个市达到大型城市标准。
西南区域里许多中等城市暂时还没有被纳入高铁网络之中，因此制定“铁路强国”的规划，在中等城市间率先建成现代化高速铁路网与普速铁路网相配套，实现铁路全覆盖，一环套一环，这将对西南区域的发展趋势进行巨大改变。
从城市群到城市圈，铁路如何盘活滇西经济？
部分中小城市在土地供应收到政策鼓励的这段时间中，大量的新城建设运动致使房地产市场上出现供需错配的现象，也就是说，有需求的地方供给不足，有供给的地方需求不足，有的地方住房空置，有的地方建设用地相对又不足。明确滇西城市群建设，能够纠正原来各自发展带来的问题，在坚持滇西特色发展模式当中让小城镇也能够走上城市化道路。
由于滇西地区在发展中既没有没有经济基础上的优势，交通也相对的欠发达，发展速度和滇中地区仍存在较大差距。在国家发改委《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中，将我国未来的城市战略格局定义为一条“城市群-都市圈-中心城市-大小城市协同发展-特色小镇-乡村振兴”的链条，而铁路交通就是这链条中的关键点，形成1至3高铁出行圈和1至3天快货物流圈将在很大程度上打破此前单个城市独立发展的局限性，滇西片区甚至是整个西南区域连城一片以后，经济和社会都能够进一步发展。
区域交通优势下的大理基建新风口
从2019年开始，各省都陆续发布方案来明确自己“基建+新基建”的组合打发，云南也不例外，新基建的三大框架为：交通网、信息网、能源网。
“大交通”时代中，大瑞铁路的打破使大理不再只是云南铁路运输的西部端点，对于大理这样一座人口不少、客流量大、经济基础不错、文化魅力不错的城市来说，铁路交通网建设所带来的经济机会非常值得期待。新基建跟房地产关系密切，“物联网+人工智能”促使了房地产产品的升级，交通网的完善则很大程度上去提升土地价值、加大土地出让的动力，相应的房价也会收到影响。
将来，随着铁路新线路的建设与开通，大理站经过升级改造之后仍面临压力，当经济重心开始向满江转移，将新的大型交通枢纽落位在此已成大势所趋。目前满江片区已经聚集了多家知名房企，这些搭上“高铁”快车的地产项目充满潜力。
万科·大理·拾叁月
万科·大理·拾叁月13000元/平方米4.37分大理市满江片区翠屏路以南，平安路以北，机场路以东400-176-0760 转 728936丨距离火车站仅约2.5KM，距离下关城区约5KM，距离大理机场约8KM。项目依托机场路、高速、公路体系，连接古城、下关、海东、凤仪等城市组团，乘坐高铁可快速抵达昆明、丽江。以项目为圆心，成就高速便捷城市生活圈。3#5#已售罄，6#楼已加推，一线海景臻藏，诚邀入席。
大理融创九宸府丨三纵三横（三纵：红山路、龙山东路、西屏路；三横：祥云路、宾川路、苍山路）交通路网，洱海站（规划中）机场等多维交通便捷出行。项目规划自带幼儿园，教育品质有所保障。4#楼：七层硂浇筑完成，6#楼：七层硂浇筑完成，五证齐全。
云想山丨项目位于大理经济开发区想山大道（邻地石曲大桥）小镇生活中心，连接下关城区和满江片区，距主城区15至20分左右，在售有：空中院落建面109-145㎡；平院建面约91㎡；叠院建面133-136㎡；合院建面约167㎡。
大理慢谷丨项目位于满江高铁新城晋湖片区，项目规划占地约3830亩，约1200亩滨水公园，约660亩山地公园，总建筑面积约148万方。规划产品分为：伴海洋房、叠拼洋房、伴海高层、伴海小著，产品面积段47-110㎡。
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