[摘要] 7月3日，伴随着挖机的轰鸣声，由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设的香格里拉至丽江高速公路(简称香丽高速)最长的隧道——昌格洛特长隧道右幅顺利贯通，标志着该隧道实现了全面贯通，为香丽高速实现年底建成通车的目标打下坚实基础。
昌格洛隧道全面贯通真不容易!地质条件复杂、多涌水多次变形坍塌工程地质条件极差
昌格洛隧道位于迪庆藏族自治州虎跳峡镇，地处香丽高速地质条件最复杂、脆弱的区域。昌格洛隧道总长4625米，为一座分离式隧道，是香丽高速的控制性工程，埋深约463米，主要为V级围岩，工程地质条件极差。
隧道自2015年11月开工建设以来，克服了地质围岩差、地应力大、多涌水和多次变形坍塌、初支变形换拱等系列困难。不断优化施工方案，在保质保量保安全的基础上，有序推进隧道施工。
迪庆州结束无高速的历史
香丽高速公路项目是国家批准的《国家公路网规划(2013年—2030年)》国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线(G0613)的组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，是交通运输部“绿色低碳公路主题性试点项目”，也是云南省藏区条高速公路、云南省海拔的高速公路。项目起于香格里拉市以南益松村，止于大丽高速白汉场互通，全长140.305公里，主线长124.55公里。2019年12月31日，香丽高速香格里拉至小中甸段已建成通车。
香丽高速全线建成后
将进一步改善区域交通出行条件加强滇西北旅游资源的联动开发对加强民族团结推动云南藏区实现高质量跨越式发展和全面建成小康社会具有重要意义
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