[摘要] 按照交通运输部要求，2020年1月1日起，云南省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶路程、费率标准精确计费，收费金额精确到“分”。
高速公路恢复收费以来
部分车主反映通行费上涨了?
这到底是怎么回事?
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关于通行费收费的解答
按照交通运输部要求，2020年1月1日起，云南省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶、费率标准计费，收费金额到“分”。
取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作，客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，主要是由于计费精度提高造成的。
原因一：通行费取整规则发生了变化
取消省界站并网前：云南高速公路非ETC车按“四舍五入”按元取整，ETC车按相关政策进行折扣后收费，计费到分，单ETC卡用户享受同等优惠。
取消省界站并网后：非ETC车辆“四舍五入”按元取整，总额不足1元的按1元计费。
此外，同一车型，同一路径，ETC车辆比非ETC车辆始终优惠0.5%。
原因二：通行费计算方式发生了变化
取消省界站并网前：根据车辆驶入高速公路的入口与出口，人工车道按照费额计算通行费。
取消省界站并网后：通过高速公路门架分段计费及识别路径，实现出口按实际路径收费。
货车走高速，如何既省钱又安全?
为实现货车电子不停车快捷收费，提高通行效率，2020年1月1日起，货车计费方式统一由计重收费改为按车(轴)型收费。
按车(轴)型收费是国际上的普遍做法，对相同货车的重载、轻载状态执行相同收费标准，有利于鼓励货车重载出行，有利于提高货物运输实载率和货车通行效率，更好发挥高速公路的货运主通道作用。
轴数越多通行费下降的比例越高，这是因为轴数多的重型货车，实载率普遍较高，实施车轴型收费后，车主受益也相对更大。
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