[摘要] 一阵机器轰鸣的声音响彻山谷，打破了昔日的宁静，这是太邑乡桃树村村庄公路硬化施工最后100米的冲刺之声。在2019年的脱贫攻坚工作中，大理市交通运输局创新工作思路，把党员干部派往一线，带动扶贫工作的开展，真正做到了以党建促生产，交出了年度满意的交通扶贫答卷。
一阵机器轰鸣的声音响彻山谷，打破了昔日的宁静，这是太邑乡桃树村村庄公路硬化施工最后100米的冲刺之声。在2019年的脱贫攻坚工作中，大理市交通运输局创新工作思路，把党员干部派往一线，带动扶贫工作的开展，真正做到了以党建促生产，交出了年度满意的交通扶贫答卷。
李超亮是大理市太邑乡桃树村村委会党总支书记，最近，他每天都忙碌在村庄公路硬化施工现场协调工作，践行党员先锋模范的誓言。李超亮胸前，一枚闪亮的党徽在冬日的照射下，熠熠生辉。
李超亮说：“作为一名党员，在脱贫攻坚工作中，首先考虑到的就是全村群众出行难的问题。今年，我们找到了党建和脱贫攻坚工作的结合点，实现了脱贫攻坚与党建工作双推进。结合不忘初心、牢记使命主题教育活动，作为一名党员、一名基层干部，为我们要顶在一线，为群众解决实实在在的问题，让群众看得到、摸得着致富的道路，增强群众脱贫致富的决心。”
近年来，大理市交通运输局党组认真贯彻落实党的十八大、十九大精神，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，结合大理市委、市政府相关脱贫攻坚工作要求，强化措施，狠抓落实，以党建助推交通扶贫工作，取得良好成效。截至2018年底，大理市村级以上农村公路通硬化路里程约1200公里，市、乡(镇)、行政村已实现100%通畅。在脱贫攻坚工作中，大理市按照脱贫攻坚和乡村振兴战略要求，把偏远山区村委会作为重点，继续推进农村公路建设，力争到2020年率先实现“村村通”、“组组通”目标。
据大理市交通运输局副局长李志介绍，“十三五”以来，大理市交通局共实施了560公里的农村公路硬化，完成了560公里左右的安全生命防护工程，提升了老百姓的出行条件，提高了道路的安全通行能力，交通扶贫成效显著，为大理市的交通扶贫工作打下了坚实的基础。
同时，大理市不断完善农村客运班线网络，解决贫困村群众出行问题。不断推进城乡公交一体化，在142个行政村中，除太邑乡的乌栖、己早、桃树和双廊镇伙山4个村受地理条件、出行人口少等原因限制未通客车外，其余全部实现通车，全市行政村通客车率达到98%。推进站场建设，现已建成汽车客运北站、东站、太邑客运站等;凤仪一级客运站、海东一级客运站和华营货运枢纽站也在建设中，逐步形成了以客运班线为主、城乡客运为补充的农村道路运输经营格局。
在脱贫攻坚工作中，大理市就是通过持续开展“党建+”的方式，让党员带头，从政策和帮扶措施上引导贫困群众转变思想观念，激发贫困群众自力更生脱贫的决心和斗志。
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