[摘要] 中铁一局承建的大临铁路一标段，截止目前巍山县境内的线下工程已完成95%，3座隧道己全部贯通(墨家营隧道，小麦庄1号、2号隧道)，路基6公里、涵洞25个、正线桥已经完成8座。巍山县桥梁场任务381孔，已完成制梁187孔：铺架己完成架桥120多孔。架桥结束后进入铺轨工作。
中铁一局承建的大临铁路一标段，截止目前巍山县境内的线下工程已完成95%，3座隧道己全部贯通(墨家营隧道，小麦庄1号、2号隧道)，路基6公里、涵洞25个、正线桥已经完成8座。巍山县桥梁场任务381孔，已完成制梁187孔：铺架己完成架桥120多孔。架桥结束后进入铺轨工作。
中铁五局承建的大临铁路二标段，截止目前巍山境内项目累计完成产值11.5亿元，完成总投资的91.9%。其中：路桥段路基土石方及桥梁下部结构已全部完成，仅剩余少量附属正在施工中;巍宝山隧道全长4983m已开累完成4952m，完成99.37%;林保山隧道我标段施工总长11785m，现已完成9227m，完成比例78.3%，林保山隧道进口至2号斜井小里程已全部贯通，林保山2号斜井大里程完成1165.4米，剩余312.6米，林保山3号斜井小里程完成1010.4米，剩余286.6米;林保山3号斜井大里程完成1091.2米，剩余532.2;林保山4号斜井小里程完成565米，剩余511.6米。林保山4号斜井大里程完成788米，剩余930米。
大临铁路由中国铁路总公司与云南省人民政府合资建设，滇西铁路公司负责项目建设及建成后的运营管理。该项目总投资155.3亿元，建设工期为2015年12月——2021年6月，累计5.5年。
大临铁路线路起自大理火车站，终至临沧市临翔区，线路全长202.095公里，为国铁I级单线，设计行车速度160公里/，规划运输能力为客车15对/日、货运1000万吨/年。
▲大仓货运站站址(目前是临时制梁基地和铺架基地)
大临铁路过境巍山县永建镇、大仓镇、庙街镇、南诏镇及巍宝山乡、青华乡六个乡镇(19个村(居)委会73个村民小组)，线路总长52.093公里，其中隧道5座23.57公里，桥梁25座12.37公里，桥隧合计35.94公里，桥隧比例68.3%。巍山县共设四个站点，其中两个会让站(安乐会让站、五茂林会让站)，一个货运站(大仓站)，一个客运站(巍山站)。
巍山境内分两个标段建设，一标段由中铁一局承建，二标段由中铁五局承建。
大临铁路北端将通过广大线、成昆线连接昆明、攀枝花地区，向西南通过规划中的临沧至清水河铁路连接清水河口岸，向东南通过规划中的临沧至普洱铁路连接正在建设中的玉磨铁路。建成通车后，对于完善西部铁路网、改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，发展沿线地方经济，突出云南与周边国家基础设施互联互通将起到积极推动作用。
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