[摘要] 3月5日，随着中铁一局指挥员的哨声，一节25米的轨排缓缓落地，标志着云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线轨道铺通，预计2019年可开通运营。
3月5日，随着中铁一局指挥员的哨声，一节25米的轨排缓缓落地，标志着云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线轨道铺通，预计2019年可开通运营。
这意味着，中国西南“大动脉”成昆铁路扩能改造工程，有了重大进展。
成昆铁路扩能改造工程
成昆铁路扩能改造工程是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道。
成都至昆明全线预计2022年开通运营。现在，从成都坐火车到昆明，要花上18个左右，开通后这一时间会压缩到7左右。
建成后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能，将极大改善沿线人民的出行条件。
这条新一代中国西南“大动脉”
采取分段施工的方式进行改造
关注这条铁路的人们
最关心的问题是
各个施工段究竟进展如何
一起来看——
已开通
昆明——广通段
广通至昆明段新建的双线电气化铁路2007年10月18日开工建设，设计时速160公里/，已经于2013年12月27日正式开通运营，并于2018年7月1日正式提速至200公里/。
今年下半年开通
广通——永仁
据了解，成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里，桥隧比高达85.5%，全线需要架设T梁807孔1614片，铺轨245.3公里，设计时速160公里每，由中铁一局集团新运工程有限公司承担该段桥梁制架和轨道施工。预计2019年底开通。
今年下半年开通
攀枝花——米易
2013年12月，成昆铁路扩能改造工程米易至攀枝花段开工，计划2019年竣工。正线全长108.3公里，其中路基12.2公里、桥梁9.8公里、隧道105.8公里、站房6座，全线桥隧比92.5%。
2022年竣工
米易——峨眉
目前，成昆铁路峨眉至米易段扩能工程在甘洛境内各标段的工程有序推进。峨眉至米易段2016年4月开工建设，项目全长386公里，计划2022年竣工。自开工以来，工程进展顺利，目前各个工序都在依次进行。
已开通
峨眉——成都段
2018年1月8日，经联调联试后，成昆铁路扩能改造工程成峨段全线开通。
在国家批复的《中长期铁路网规划》中
云南省铁路建设规模3496公里
按省份划分位列第二
未来
云南还有哪些重要铁路规划?
火车将通向何方?
什么时候可以建成?
↓↓↓
渝昆高铁：预计2023年建成
渝昆铁路全长700公里，总投资1172.4亿元，高速双线，设计时速350km/h，途经重庆、四川、贵州、云南四省市。预计2023年建成。届时，昆明到重庆只需要3。
玉磨铁路：国内段预计2021年通车
作为中老国际铁路中国境内部分，玉磨铁路起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。国内段预计将于2021年通车，届时昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3左右。全线建成以后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。
大瑞铁路：预计2022年建成
大瑞铁路东起云南省大理市，向西经漾濞、永平、保山、施甸、龙陵、芒市至中缅边境口岸瑞丽，是泛亚铁路西线中缅国际铁路通道的重要组成部分，全长约330公里，开行旅客列车速度目标值为140公里每。预计将于2022年建成，届时由大理去往瑞丽将由现在的公路八个缩短至三个左右。
滇藏铁路：丽香铁路工程有序进展
丽江至香格里拉铁路，是我国中长期铁路网规划西部路网的重要项目，是滇藏铁路的重要组成部分。铁路穿过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区，被誉为“最美天路”。2014年7月23日丽香铁路正式开工，预计工期6年。
攀枝花至大理(丽江)铁路
攀枝花至大理铁路是国家“十三五”规划铁路，定位为客货兼顾的国家干线铁路、国际铁路运输通道的重要组成部分，今年1月3日，中铁二院完成了大理至攀枝花铁路的可行性研究报告，设计时速200公里(预留时速250公里条件)。
线路起于攀枝花，经华坪、永胜、宾川，止于大理州，线路长约233公里;于程海分线至丽江，线路长约76公里。
让我们一起期待!
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