[摘要] 经过广大铁路建设者半年的昼夜奋战和艰苦付出，目前大丽铁路提速改造已经完成，具备开行动车组列车的条件，并将于1月5日正式开行昆明至丽江的动车组列车。
2019年1月5日起，昆明局集团公司将正式执行新的列车运行图，为让社会各界更好的了解新的列车运行图以及昆明至丽江、昆明至蒙自动车具体开行方案，昆明局集团公司特召开云南铁路2018年底调整列车运行图新闻发布会!
一、时间：2018年12月29日15时;
二、地点：中国铁路昆明局集团有限公司第5会议室;
咱们大理电视台身边栏目的记者
已经早早守候在发布会现场
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你最关心的知识点提炼：
1、大丽铁路提升改造后，时速从120km/h升为140km/h;
2、昆明至丽江每天动车3对，高峰1对;动车1月5日开通，最快258分，最慢336分;
3、昆明至大理开行5对高品质的标杆车，时间压缩到155分;
4、昆明至丽江动车票价1月1日开始售票，实行浮动机制，二等座197元到220元;
接下来是具体的发布会内容
大家慢慢看
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按照中国铁路总公司统一安排，铁路定于2019年1月5日起实施新的列车运行图，新图过渡期为2019年1月2日至8日。
经本次调整，中国铁路昆明局集团客车开行数量不断增加、覆盖范围日益扩大、服务品质大幅提升。
调整后，昆明局集团公司图定客车194.5对，其中“G字头”动车51对，“D字头”动车73对，“C字头”动车5对，普速客车65.5对，动车开行数量占客车总数的百分之六十六。主要变化情况为：
动车组增开情况
一是直通动车组方面，新增昆明南至杭州东、武汉高铁各1对。二是管内动车组方面，新增昆明至丽江动车4对(含1对高峰线)，新增昆明至蒙自动车5对(含2对高峰线)。
昆明主城到呈贡新区
每天开行44对客车
为方便旅客在昆明主城与呈贡新区之间便捷通行，中国铁路昆明局集团优化了昆明站至昆明南站间的客车开行方案，每天开行客车44对，开行时间段拓宽为早上7点至晚上10点25分，单程仅需18，为旅客到昆明南站换乘其他高铁动车，或者昆明市民在昆明主城与呈贡新区之间往返提供了最快速的交通出行方式。
昆明至大理开行
5对高品质的标杆车
今年7月昆明至大理动车开行以来，深受广大旅客的青睐，社会反响较好。本次列车运行图调整，中国铁路昆明局集团充分考虑昆明与大理两地之间的客流需求，在现有昆明至大理36.5对动车中挑选5对作为高品质的标杆车，运行时间压缩至155分，以此提高服务品质，满足旅客多样化的出行需求。
昆明至丽江
1月5日正式开通
经过广大铁路建设者半年的昼夜奋战和艰苦付出，目前大丽铁路提速改造已经完成，具备开行动车组列车的条件，并将于1月5日正式开行昆明至丽江的动车组列车。开通后每天开行3对动车，运行时间最短258分、最长336分，较普速客车压缩6.5左右。根据客流需求，高峰期中国铁路昆明局集团还将再增开1对昆明至丽江的动车组列车。
高原动车
投入昆明至丽江间运行的CRH2G和谐号动车组，又称“高原动车”，具有耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大优势，不仅能在大风下安全运行，更能经受住高寒高温考验，运行速度可达250公里每。
昆明到蒙自动车情况
1月5日，时速160公里CR200J型“复兴号”动车组将驰骋于昆明至蒙自之间，全面勾画出“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上”的美好图景，这是云南铁路奔跑跨入新时代的重要标志。
投入昆明至蒙自间运行的CR200J型复兴号动车组，又称“绿巨人”，是复兴号品牌战略中时速160公里的动力集中式动车组。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源。
“绿巨人”的内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅的间距也增大了很多，并配有电源和USB插口。“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，我们此次开行的是短编组、定员720人，运营速度160公里每。
按照列车运行图方案，昆明至蒙自每天开行3对动车，运行时间最短243分、最长309分，较普速客车运行时间压缩1左右，至建水运行时间最短156分、最长206分，较普速客车运行时间压缩1左右，根据客流需求，高峰期我们还将再增开2对动车，满足客流需求。
票价
昆明至丽江、昆明至蒙自首次开行动车，关于两个方向动车的票价，铁路部门严格依据《铁路法》《价格法》的相关规定，根据建设及运营成本，市场供求状况，参考同方向其他交通工具价格制定动车票价。
丽江、蒙自动车票价执行浮动机制，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场因素，实行不同的票价。
开行初期，昆明至丽江二等座执行票价197元，220元。昆明至蒙自二等座票价为74元、昆明至建水二等座票价为59元，两个方向车票将于2019年元月1日起售，具体时间及票价以12306网站公布为准。
客运设施升级改造和服务提升情况
此次列车运行图调整，中国铁路昆明局集团在不断调整优化客运产品的基础上，同步推进客运设施升级改造，全力提升服务“软实力”，全面推动客运快速、高质量发展，带给人民群众越来越美好的出行体验。铁路部门采取了以下五项举措。
1.推进客运设施升级。为配合此次列车运行图调整，特别是昆明至丽江、蒙自动车开行，中国铁路昆明局集团通过客运提质工程，对昆明、大理、丽江、普者黑、建水5个重点车站进行了畅通提质改造，扩大候车面积6400多平方米，改造后的车站进出站通道、购取票区域、候车环境更加顺畅、舒适、温馨。具体表现在：一是昆明站增加10部候车室到站台的扶梯，二楼大厅打造出一个4400多平方米的动车专用候车区。二是大理站结合动车开行，增设2部进入二楼候车室的扶梯、4部无障碍电梯，在一楼开辟出老、幼、病、残、孕重点候车区。三是上述5个车站增设了自助实名制验证闸机，并增设安检通道，确保旅客快捷进出车站。
2.强化多式联程运输。在昆明站建成综合换乘中心和城市候机楼，实现公铁、空铁换乘功能无缝衔接。如，昆明站在各站台设置了便捷中转换乘点及换乘引导标识，需要换乘其它列车或动车组的旅客，下车后不需出站，只要按照换乘标识的指示和站台客运人员的引导，根据票面上进站通道口的信息，直接到达换乘出发站台。再如，旅客乘火车到达昆明站，需要换乘民航班机的，可跟随引导标识从站内直接进入城市候机楼，办理乘机手续，乘坐机场大巴前往长水机场;需换乘汽车的旅客，可到旅客换乘中心直接购买长途汽车票。
3.加强高铁无轨站建设。在省内不通铁路的县市级汽车客运站内建设高铁无轨站，为旅客提供“一站式”购票、换乘服务。目前，已在保山、普洱、腾冲、西双版纳等地建成44个高铁无轨站。其中，旅客可到就近高铁无轨站实现购票、候车、大巴无缝换乘高铁。同时，在昆明市内及楚雄、大理建设银行网点布设了56台自动售票机方便旅客购票，程度方便未通高铁(铁路)地区的旅客出行。
4.推出“高铁+共享汽车”服务。为切实解决旅客出行“前一公里”和“最后一公里”的问题，在昆明、昆明南、普者黑、楚雄、大理、丽江、蒙自等站推出“高铁+共享汽车”服务，用户可通过12306平台、微信公众号、车身二维码等多种方式体验共享汽车服务。
5.提升服务“软实力”。中国铁路昆明局集团对动车司机、动车乘务员等工作人员进行了技能、礼仪、救护等方面知识的系统培训。以打造“热情、温馨、美丽、幸福”为内涵的“金花”服务品牌为突破 ，以文化的力量推动优质服务具体化、特色化、常态化;在车站和动车上推出普通话、彝族语、白族语、纳西族语和英语等“多语种”特色服务，旅客坐上动车，旅游咨询、酒店预订、失物找寻、医疗救助等服务一应俱全。
目前小编从大理站获悉，昆楚大铁路开通以来，安检口、售票口外移，增配安检人员41名，增加安检设备2台，增加自助售取票机，扩建二楼三楼候车室等多次改造补强提升，优化候车区域，畅通旅客流线，目前站内仍在施工中，预计在1月5日前后完工。
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