[摘要] 随着剑川县黄标车的治理淘汰工作的结束，截止11月14日14点23分，大理州巍山、云龙、洱源、鹤庆、弥渡、宾川七个县也已先后提前经完成了黄标车治理淘汰工作，到11月15日，全州黄标车治理淘汰工作已经按照规定时限全面完成，大理州黄标车治理工作全面告捷。
11月5日
大理州剑川县率先完成，
349辆的黄标车治理淘汰工作任务，
成为大理州个，
完成黄标车治理淘汰任务的县份。
那么，
您知道什么是黄标车，
为什么要治理淘汰它们吗?
让我们一起来了解。
黄标车的认定是以尾气排放为标准的，它是高污染排放车辆的别称，黄标车因其尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差，环保部门只发给黄色环保标志，所以被称为黄标车。
剑川县公安局交通警察大队车辆管理所所长 杨凤鸾黄标车一是达不到国一标准的汽油车，另一种是达不到国三标准的柴油车。
黄标车尾气排放控制技术落后，尾气排放量相当于新车的5至10倍。黄标车的排放污染物会引发人体呼吸系统、血液循环系统疾病;而且其排放的污染物多集中在低空层面，其中的氮氧化物和挥发性有机物，是形成二次污染物(PM2.5、臭氧、光化学烟雾)的前体物，也是雾霾频繁出现的原因之一。
治理淘汰黄标车工作是国务院《大气污染防治行动计划》、省政府《云南省打赢蓝天保卫战三年行动实施方案》确定的重点任务，也是建设“生态文明建设排头兵”、“美丽云南”的重要内容。2018年7月20日我州联合环保、公安、交通等部门发布了治理淘汰黄标车通告。
大理州质监局稽查支队 罗忠建作为质检及县市市场监管部门，在黄标车治理淘汰工作中主要负责加强对机动车安全技术检测机构的监督，严格 设备的鉴定与认证管理。主要是检验设备、检验 、检验行为、检验报告、检验 等六方面的监督与管理。
大理州质检局及县市市场监管部门，在推进黄标车治理淘汰工作中加强对车检机构的监督，严格为期检验及认证管理。黄标车治理工作开展以来，对16家车检机构的检验资格、检验设备、人员条件、检验环境、检验行为、检验报告等6方面内容进行了全覆盖的检查。
剑川县辖区内登记在册的
黄标车共有349辆
黄标车治理淘汰工作启动以后
顺利的查找到了14辆黄标车
并依法对这14辆黄标车
进行了处理和补贴的发放
但是在对这14辆黄标车成功处理之后
后期的推进工作却并不那么简单和顺利
这是一辆大型工程装卸货车，经过反复排查，确定该车已经不在剑川县境内，剑川县黄标办派出工作组多次深入楚雄、迪庆、怒江等相邻地州查找，最后确定该车在香格里拉方向活动。11月2日，剑川县公安局领导带队赶赴香格里拉小中甸，找到了该车主。车主当时以9万多块钱买入这辆车，这也是这家人值钱并赖以生存的财产，因此要淘汰该车车主情绪十分抵触。
剑川县公安局交通警察大队金华中队中队长 寸寿山他就对我说，村子里有好多没有牌照的车子，那些车子又怎么办?他觉得他的车子是合法的，合法的也报废了，不合法的这些又怎么办?
剑川县公安局交通警察大队教导员 杨能坤利用晚上或者是空闲之余，三番五次地深入做细致深入地工作。
了解到该车主的实际困难后，民警想方设法为了他争取到了补贴资金，车主最终同意将该车报废回收。
大理电视台记者 李海星这里是剑川县某报废汽车的回收公司的场地，这就是我们刚才从那个案例当中看到的从香格里拉追回来的黄标车。随着对这辆黄标车的拆解之后，剑川县的黄标车治理宣告全面结束。
剑川县公安局交通警察大队教导员 杨能坤通过我们上上下下多部门的努力和合力攻坚，在11月5日全力完成剑川县349辆黄标车的淘汰任务。
剑川县黄标车治理淘汰工作7月20日与全省同步启动实施，黄标车治理淘汰工作开展以来，剑川县每天出动30多警力，分赴9个外地州市，13个外县，历时十多天、行程约7000余公里追回黄标车17辆，淘汰17辆。
经过近5个月的合力攻坚，截止11月13日，共有295辆淘汰黄标车领取了补贴，资金共计267.6万元。圆满完成全县349辆黄标车治理淘汰任务。
黄标车淘汰后都去哪里了?
大理州工业和信息化委员会副主任 杨德先我们州里面目前有两家报废车车检的企业，黄标车到了企业以后，首先做初步的车检，初步的车检完以后，符合报废的条件就开予报废的证明，报废证明开具以后，车检企业再做一些深入的车检，我们主要的职责就是要确保我们企业依法依规的经营，为我们黄标车淘汰工作做基础的保障，就是要确保黄标车淘汰以后，不再重新回流到我们的社会。
随着剑川县黄标车的治理淘汰工作的结束，截止11月14日14点23分，大理州巍山、云龙、洱源、鹤庆、弥渡、宾川七个县也已先后提前经完成了黄标车治理淘汰工作，到11月15日，全州黄标车治理淘汰工作已经按照规定时限全面完成，大理州黄标车治理工作全面告捷。
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