[摘要] 楚大高速扩容工程在此获得交通部批复，正式开建在即，建设完成后大理到昆明只要2.5小时的车程。
近日，楚雄至大理高速公路扩容工程初步设计已经获交通运输部批复，这预示着用不了多久，楚大高速扩容工程项目将正式开建，昆明到大理有望缩短至2.5，简直不要太幸福哦!
昆明到大理有望缩短至2.5
今天上午，据云南省交通投资建设集团有限公司发布消息称，楚雄至大理高速公路扩容工程初步设计已经获交通运输部批复，项目关键节点取得重大突破。
楚雄至大理高速公路扩容工程起自楚雄州禄丰县广通镇，接在建的杭瑞国家高速公路昆明至楚雄段扩容工程，止于大理江风寺，接已建成的杭瑞国家高速公路大理至瑞丽段，全程195.563公里。主线起点至凤仪段181.562公里采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/，路基宽33.5米;凤仪至终点段14.001公里及广通连接线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/，路基宽度25.5米。
该项目投资概算429.05亿元，工期4年，项目建成投入使用后，昆明到大理有望缩短至2.5。
小编从大理州发改委了解到，楚大高速扩容工程项目试验段于2016年启动，先行建设的勘察试验段全长为41.19公里，目前试验段工程建设正在稳步推进中。
好多小伙伴好奇为啥楚大高速要扩容改造呢?提起楚大高速，大家应该还记得曾经在网上火遍大江南北的“不如跳舞”表情包，小编反正是已被成功洗脑。不过堵车堵到大叔大妈都下车跳舞的高速，至今只听过楚大高速一条。真的是前无古路，后无来者啊。
据了解，现有的杭瑞高速公路楚雄至大理段全长约179公里，建成于1998年，四车道高速公路标准，设计速度按地形分别采用60、80、100公里/，路基宽度山岭区21.5米、重丘区23米、微丘区24.5米和26米。现有高速公路自建成通车以来，交通量持续快速增长，2006～2015年交通量年均增长率达19%，现状交通量约2.9万辆/日，节假日平均交通量达到5.5万辆/日。受地形、地质、气候条件制约及建设资金限制，现有高速公路平纵指标低、长大纵坡路段多，随着交通量日趋饱和，服务水平逐年下降，交通事故和拥堵频发，严重影响国家公路运输通道的效率，亟需实施扩容工程。
5月1日，和谐号动车惊现大理火车站，可把小伙伴们乐坏了，7月份大理将正式开通动车，总觉得幸福来得太突然。那曾想好消息是一波接一波，楚大高速扩容工程在此获得交通部批复，正式开建在即，建设完成后大理到昆明只要2.5的。以后咱大理人出行那就是飞一般的感觉!
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