[摘要] 大理至永胜高速公路是连接大理丽江两地的又一条高速公路，全长53.26公里，其中有48公里贯穿宾川县境内，总投资76亿元。
这是最长的大桥——河底水库大桥，
这座桥的通车打通了
大理到宾川的快速通道，
大永高速也成为
宾川县条建成通车的高速路。
宾川县紧紧抓住“县县通高速”的机遇，不断优化高速路网规划，强化公路建设，全县路网建设进一步得到充实提升，群众出行条件显著改善。
河底水库大桥全长921米，是30跨的30米T型梁板，墩柱是45米，从2016年4月开工到2017年8月，我们提前了5个月的工期，河底水库大桥总投资1.1亿元。
大理至永胜高速公路是连接大理丽江两地的又一条高速公路，全长53.26公里，其中有48公里贯穿宾川县境内，总投资76亿元。这只是宾川县高速路网规划中的一条。
未来还规划了宾川至南涧高速公路、宾川至鹤庆高速公路、大理至攀枝花高速公路宾川段、以及大永高速公路这四条高速公路，这将形成宾川县的高速公路网。
另一方面，近几年来，宾川县也在不断完善和提升县内交通路网。平川公路是通往宾川县三个山区乡镇的交通大动脉，2016年，宾川县投资320多万元实施平川线路网结构改造安防工程，进一步提升了道路通行条件。
从“十二五”开始，宾川县新建改建农村公路，投资2.95亿元新建改建农村公路67条469公里，全县10个乡镇全部实现通油路，90个村（居）委会全部实现通畅，在全省首批实现行政村全部通村道路硬化。
从宾川县综合交通规划图上我们可以清楚的看到，在建的高速公路和拟建的高速公路呈十字形贯穿整个宾川县全境，所有乡镇已通等级公路，90个行政村已通硬化道路，通车里程已达4422公路，“十三五”末所有自然村的公路可通达。
通过努力，宾川县形成了以省道公路为主骨架、以县道公路为支线、以乡村公路为网络的纵横交错、干支相连、路网相通的大交通格局，正抓住机遇，全力打造横贯南北、纵通东西、内外通畅的综合交通网络。
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