[摘要] 大临铁路是我省主动融入和服务国家“一带一路”建设、推进云南与周边国家实现互联互通的重要项目，全长202公里，总投资150多亿元，设计工期5年半。
2017年以来，中缅国际铁路通道大临铁路（大理至临沧）建设高效推进。各个参建单位严格按照推进计划，高标准、高质量、高效率地组织建设。截至2017年11月底，大临铁路累计完成投资48.3亿元，为计划总投资的32.1%。
由中铁十二局承建的大临铁路南涧段三家村隧道近日顺利贯通。此隧道的贯通，为大临铁路的全线开通奠定了基础，同时也标志着大临铁路建设取得了阶段性成果。
由中铁五局成都工程公司承建的大临铁路二标段位于巍山彝族回族自治县境内，全长37公里，除了林保山、巍宝山两座全线控制性工程隧道，二标段基本涵盖了I级铁路的各种类型，同时桥隧比大，约占线路长的66.9%。经过建设者的努力，目前，巍宝山隧道正洞掘进施工任务已经完成过半，预计明年8月全部完成。
大临铁路北起广通至大理铁路的大理站，经大理州的巍山县，跨越澜沧江进入临沧市，再经云县至临翔区，全长201.8公里。全线分布19个车站。定位为客货共线铁路，线路等级为国铁Ⅰ级单线，采用电力牵引方式，列车设计行车速度为160公里/。
规划运输能力:客车15对/日，货运1000万吨/年。
该项目总投资155.3亿元，建设工期5.5年。2015年12月6日开工建设。计划2021年6月正式通车。
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