[摘要] 截至2017年8月，大理市境内段累计完成投资约64845万元。项目主体工程将于2017年内开工建设，工期计划4年。
8月29日，省交通厅厅长何波带领调研组到我市，对楚大高速公路扩建工程建设情况进行调研。
州委副书记、州长杨健，副州长段玠，副市长周亚敏等领导及州市有关部门负责人陪同调研。
楚雄至大理高速公路是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道上海至瑞丽运输通道和杭州至瑞丽国家高速公路的组成部分，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南8地州的主要经济干线，辐射人口2118.2万，占云南省总人口的45.2%，是国家交通运输部和云南省“九五”期间的重点建设项目。
楚雄至大理高速公路扩容工程（简称“楚大高速公路扩建工程”）起自楚雄广通，接拟扩容的杭瑞高速昆明至楚雄段，经牟定、前场、姚安、大河口、祥云，止于大理江风寺，复接杭瑞高速大理至保山段，全长约198.5公里，为双向六车道高速公路，设计速度100公里/，路基宽33.5米，桥隧比约为63.04%，项目估算总投资约429.88亿元。全线共设置互通式立交19座（其中枢纽立交8座、互通立交11座），沿线设置服务区4处，停车区3处，养护工区4处。其中先行建设的勘察试验段全长为41.19公里。项目的实施，对于推进“一带一路”和“长江经济带”建设，提升国家综合运输大通道的服务能力，充分发挥高速公路的支撑和先导引领作用，加快云南建设面向南亚、东南亚辐射中心，推进集中连片特困地区扶贫开发，实现全面建成小康社会目标等具有重要意义。
据了解，项目试验段于2016年启动，截至2017年8月，大理市境内段累计完成投资约64845万元。项目主体工程将于2017年内开工建设，工期计划4年。
当天，调研组深入楚大高速公路扩建工程勘察试验段的九顶山隧道大理段项目现场等地进行实地调研，察看工程建设情况，听取工程建设指挥部负责人汇报项目基本情况，了解项目建设中存在的困难和问题，并就切实做好征地拆迁工作、细化工程方案、确保完成既定目标任务等方面提出要求。
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