[摘要] 中泰贸易、投资和经济合作联合委员会第五次会议12月9日在北京举行，两国签署了包括铁路合作谅解备忘录在内的数份合作文件。14日，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实接受新华社记者专访，详细谈及泰中铁路合作项目的进展、现状及前景。
中泰贸易、投资和经济合作联合委员会第五次会议12月9日在北京举行，两国签署了包括铁路合作谅解备忘录在内的数份合作文件。14日，泰国交通部长阿空·丁披他耶拜实接受新华社记者专访，详细谈及泰中铁路合作项目的进展、现状及前景。
阿空部长表示，根据两国新的备忘录，泰中铁路曼谷—呵叻段计划于明年初开工建设、大约3年内完工，而整条线路即曼谷—廊开线将在未来5年内实施建设。
阿空说，长约250公里的曼谷—呵叻段，目前还处于设计图纸阶段。预计快在2017年进入投标阶段并进而签订合同。合同签订之后，就可以开工建设了。
对外界种种传言，阿空强调泰中铁路合作项目“没有拖延”，“铁路合作项目是政府间的大工程，并非易事，历时较长也很正常。”
阿空表示，目前困难的部分还是建设图纸的设计，因为中泰双方图纸设计的标准不太一致，所以一直在磨合双方的标准以及国际标准，图纸设计要耗费相当长的时间。
阿空指出，目前泰中双方已经确认，曼谷—呵叻段项目的投资及运营均由泰方承担，同时采购中方机车及材料物资，使用中方技术。采购资金将会考虑包括来自中国方面的外国贷款。中国已经提出了金融方面的条件，也接受了既可以用美元也可以用人民币贷款，只不过利率问题还在进行谈判。
据泰国媒体报道，曼谷—呵叻段将分为4个线路来修建，而首段线路为3.5公里。对此，阿空说，之所以选择这样一个长度，就是为了尽快开工建设，因为这段3.5公里的路线是简单可行的。
阿空说，泰中铁路的曼谷—廊开路线主要将用于客运。规划中的泰中铁路还将连接其他东盟国家，在泰国北部将与中老铁路连接，在泰国南部将与马来西亚、新加坡连接。这条铁路将大大提升途经泰国东北部地区的经济发展，对泰中双方均将是互惠双赢的。
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